Proyek Multi Unit 3-Gedung Perumahan Terjangkau 8-30g Akan Dikembangkan di 6 Cindy Lane di Bethel – Bethel Advocate

Proyek Multi Unit 3-Gedung Perumahan Terjangkau 8-30g Akan Dikembangkan di 6 Cindy Lane di Bethel – Bethel Advocate

Laporan oleh Paula Antolini, 25 Juni 2022, 07:02 EDT

Akan ada Audiensi Publik lanjutan pada 28 Juni 2022, oleh Komisi Perencanaan & Zonasi Bethel, pukul 19:00 di Ruang D, di Pusat Kota Bethel, 1 School Street, Bethel, CT, mengenai pengembangan properti yang berlokasi di 6-8-10 Cindy Lane. Meeting ini juga virtual di ZOOM, lihat detailnya disini.

Detail dan tata letak terbaru akan dibahas pada pertemuan mendatang, lihat beberapa informasi awal di bawah ini, dan surat dari publik.

*****

DAVID GAUTHIER (“Pengembang”) telah mengajukan Rencana Keterjangkauan sehubungan dengan permohonannya kepada Komisi Perencanaan & Zonasi Bethel untuk izin zonasi terkait properti yang berlokasi di 6-8-10 Cindy Lane, Bethel, Connecticut (“Kompleks”) .

Aplikasi proyek sementara mencakup:

BANGUNAN #1:

ADA TIGA UNIT, TAMBAHKAN LANTAI KEDUA KE GEDUNG YANG ADA – ENAM UNIT SATU KAMAR TIDUR JUMLAH. LANTAI PERTAMA = 361.6′

BANGUNAN #2:

ENAM UNIT SATU KAMAR TIDUR (DUA LANTAI) – 26′ X 80′.

BANGUNAN #3:
UNIT TUNGGAL DUA LANTAI 1.200 FEET PERSEGI. LANTAI PERTAMA = 356.0′

*****

Aplikasi menggambarkan proyek sebagai:

“Tiga unit yang ada dan sepuluh unit baru di Kompleks akan berisi satu kamar tidur. Rencana Keterjangkauan ini, yang diusulkan sebagai syarat persetujuan yang tercantum di atas oleh Petugas Penegakan Zonasi Bethel menjelaskan bagaimana peraturan mengenai keterjangkauan akan dilaksanakan.

“Empat unit baru akan ditetapkan sebagai unit rumah terjangkau, seperti yang didefinisikan oleh CGS 8-30g (disebut “Unit Peluang Perumahan”).

“Berdasarkan rencana ini, tiga puluh persen (30%) rumah di Kompleks (empat unit) akan ditetapkan sebagai ‘Unit Peluang Perumahan’ yang akan memenuhi kriteria ‘perumahan yang terjangkau’ sebagaimana didefinisikan dalam Statuta Umum Connecticut (“CGS” ) 8-30g, sebagaimana telah diubah hingga saat ini. Efektif 1 Oktober 2000, CGS 8-30g mensyaratkan bahwa untuk aplikasi ini setidaknya lima belas persen (15%) dari unit harus terjangkau selama 40 tahun untuk keluarga yang berpenghasilan enam puluh persen (60%) atau kurang dari pendapatan rata-rata untuk Area Bethel (Danbury MSA) atau pendapatan rata-rata Negara, mana yang lebih kecil, dan setidaknya lima belas persen (15%) unit harus terjangkau selama 40 tahun untuk keluarga yang berpenghasilan delapan puluh persen (80%) atau kurang dari pendapatan rata-rata untuk wilayah Bethel (Danbury MSA) atau pendapatan rata-rata Negara Bagian, mana yang lebih kecil. Karena pendapatan median area untuk MSA Danbury ($113.300) pada tanggal aplikasi ini lebih besar dari pendapatan median seluruh negara bagian ($100.400), rencana ini menggunakan angka yang lebih rendah; namun, harap dicatat bahwa harga jual dan sewa maksimum aktual akan dihitung pada saat sewa atau pengangkutan.

“Penjualan atau sewa Unit Peluang Perumahan harus dipublikasikan, dengan menggunakan peraturan Negara untuk program pemasaran perumahan yang adil sebagai pedoman. Tujuan dari upaya tersebut adalah untuk memberi tahu penduduk kotamadya tentang konsentrasi populasi minoritas yang relatif tinggi tentang ketersediaan unit tersebut. Administrator bertanggung jawab untuk mematuhi bagian ini. Pemberitahuan ketersediaan awal unit harus diberikan, minimal, dengan memasang iklan setidaknya dua kali di surat kabar yang beredar umum di Kota Betel. Administrator juga harus memberikan pemberitahuan tersebut kepada Komisi Perencanaan dan Zonasi Bethel, Kota Bethel dan Dewan Pendidikan Bethel. Pemberitahuan tersebut harus mencakup deskripsi Unit Peluang Perumahan yang tersedia, kriteria kelayakan untuk calon penyewa atau pembeli, Harga Jual Maksimum atau Sewa Maksimum (sebagaimana didefinisikan selanjutnya), dan ketersediaan formulir aplikasi dan informasi tambahan.”

*****

DUPLEX-3

(Klik pada gambar untuk melihat lebih besar.)

DUPLEX-3

CATATAN: INI ADALAH RENCANA PENGEMBANGAN ALTERNATIF DAN BERISI KOMPONEN BERIKUT:

1. BANGUNAN SATU CERITA YANG ADA TETAP SEPERTI DENGAN UNIT SATU KAMAR TIDUR DI DALAMNYA. JALAN JALAN DAN PARKIR AKAN TETAP SEPERTI SAAT INI.

2. TIGA UNIT DUPLEX DENGAN DUA RUANG PARKIR PER UNIT DIUSULKAN SEPERTI YANG DITAMPILKAN. SETIAP DUPLEX AKAN DILAYANI OLEH JALAN KERJA INDIVIDU. SETIAP UNIT AKAN BERISI DUA KAMAR TIDUR.

3. DUMPSTER PAD TELAH DIHAPUS KARENA TIDAK ADA PERSYARATAN DUMPSTER PAD UNTUK STRUKTUR KELUARGA TUNGGAL ATAU DUA KELUARGA.

4. AKAN ADA SEMBILAN UNIT TOTAL. TIGA UNIT SATU KAMAR TIDUR DI BANGUNAN YANG ADA AKAN DITUNJUKKAN SEBAGAI UNIT TERJANGKAU. DUA UNIT MENJADI 60% DAN SATU UNIT MENJADI 80% DARI PENDAPATAN MEDIAN LOKAL ATAU SELURUH NEGARA.

*****

RENCANA TATA LETAK SITUS

(Klik pada gambar untuk melihat lebih besar.)

DIPERSIAPKAN UNTUK DAVID & VALERIE GAUTHIER, 6, 8 & 10 CINDY LANE BETHEL – CONNECTICUT. RENCANA TATA LETAK SITUS, PROYEK #026-2020 SKALA: 1″ = 20′,. TRINKAUS ENGINEERING, LLC, TEKNIK SIPIL, 114 HUNTERS RIDGE ROAD, SOUTHBURY, CONNECTICUT 203-264-4558 (telepon & faks). Email: [email protected] Situs web: www.trinkausengineering.com

*****

TATA LETAK YANG ADA:

(Klik pada gambar untuk melihat lebih besar.)

DIPERSIAPKAN UNTUK DAVID & VALERIE GAUTHIER, 6, 8 & 10 CINDY LANE BETHEL – CONNECTICUT. PETA KONDISI ADA, PROYEK #026-2020 SKALA: 1″ = 20′. TANGGAL: 10/4/21, Wahyu 1/3/22, 1/12/22. TRINKAUS ENGINEERING, LLC, CIVIL ENGINEERS, 114 HUNTERS RIDGE ROAD, SOUTHBURY, CONNECTICUT 203-264-4558 (ph & fax) Email: [email protected] Situs web: www.trinkausengineering.com

*****

STRUKTUR HASIL PROPERTI di 6 CINDY LANE:

*****

BEBERAPA SURAT DARI WARGA (sejauh ini, tidak semua ditampilkan dalam dokumen catatan publik):

(Klik pada huruf untuk melihat lebih besar.)

Dari Michelle Kellerman, 19 Cindy Lane, 14 Juni 2022:

*****

Dari Monique Gizowski, 5 Cindy Lane, 13 Juni 2022:

*****

Dari Patricia dan Jerome Ochs, 16 Cindy Lane, 14 Juni 2022:

*****

Dari Gary & Monique Gizowski, 11 Januari 2022, 5 Cindy Lane:

(Catatan: foto yang disebutkan dalam surat di bawah ini, yang mengatakan bahwa “: menggambarkan ruang minimal untuk kendaraan darurat untuk melakukan perjalanan di jalan kami” tidak ada dalam dokumen catatan publik sehingga tidak ditampilkan di sini.)

Lampiran dari surat Gizowski di atas:

###

Author: Jonathan Jenkins